Sa pagbili ng isang bagong kotse ay dumating ang tiwala na ang kotse ay tatagal ng mahabang panahon at walang mga problema. Ang ilan ay gumagamit ng makina para sa isa, dalawa, kahit 10 taon. Ang ganitong isang malawak at magkakaibang pagkakaiba-iba ng mga tagapagpahiwatig ay hindi palaging nakasalalay sa tatak at kalidad ng kotse. Karamihan sa mga kaso ng mga pagbabago sa kotse ay nangyayari dahil sa mga detalye ng driver ng sasakyan.
Gaano kadalas ang kailangan mong baguhin ang kotse? Walang isang sagot sa tanong na ito, ang dalas ng mga pagbabago sa makina ay nakasalalay sa maraming mga aspeto, kapwa napapailalim sa amin at hindi. Walang saysay na magbigay ng payo, ang bawat isa ay gumagamit ng mga kotse na naiiba. Kami ay tumutukoy lamang ng ilang mga puntos.
Mga kondisyon sa pagpapatakbo ng kotse
Bigyang-pansin ang mga kondisyon ng operating ng makina - ang dalas at tagal ng mga biyahe, transportasyon ng mga kalakal, kondisyon ng panahon, mga kondisyon sa kalsada.
Tinantya ng mga mananaliksik na ang pinaka-matibay na may-ari ng kotse ay mga Amerikano. Ang average na buhay ng serbisyo ng kagamitan sa mga kamay ng isang may-ari ay higit sa limang taon. Sa Russia, ang mga kotse ay binago nang average minsan sa bawat tatlong taon.
Ang kaibahan na ito ay konektado sa katotohanan na sa USA ang karamihan sa mga kalsada ay may kongkreto na patong, ang aspalto ay hindi gagamitin. Ang kalidad ng mga kalsada ay nagpapabuti, hindi nila i-disassemble ang durog na bato, na naghihiwa sa ilalim, nag-aambag sa mabilis na pagsusuot gulong at nakakasama sa mga elemento ng sasakyan. Magsuot ng mga bahagi - ito ang unang dahilan upang mag-isip tungkol sa pagbili ng isang bagong kotse.
Paghirang
Ang susunod na kadahilanan ay ang inilaan na paggamit ng makina. Kung bumili ka ng isang kotse ng pamilya at ginamit ito upang makapunta sa trabaho at bahay, at sa katapusan ng linggo ay binalak na magbabakasyon kasama ang iyong mga kamag-anak, ang kotse ay tatagal ng mahabang oras sa mga teknikal na termino. Pinapayuhan ng mga eksperto na baguhin ang kotse ng pamilya sa 5-6 na taon, nang walang takot sa kaligtasan at kondisyon.
Kung ang mga propesyonal na aktibidad o personal na mga pangyayari ay nag-ambag sa isang mas agresibong operasyon ng sasakyan, halimbawa, sa isang taxi, mas mahusay na ibenta ang kotse sa loob ng 2 taon.
Ang tagal ng pananatili sa parehong mga kamay ng isang sasakyan na ginagamit para sa paglalakbay sa intercity o international ruta ay 3-4 na taon. Ito ay tila kakaiba sa marami na ang isang kotse sa taxi na nagtrabaho sa mga kalsada ng lungsod at, malamang, nagkamit ng mas kaunting mileage, ay dapat maglingkod nang mas kaunti, ngunit ito ay.
Oo, maaaring mayroong mas visual na pinsala at chips sa track, ngunit ang makina, sistema ng preno, pagpipiloto ay nagsusuot nang mas mabilis sa mga kondisyon ng lunsod kapag nagmamaneho gamit ang mga ilaw ng trapiko, palaging pagbabago sa bilis, istilo ng pagmamaneho at trapiko.
Kung ang kadahilanan ng pang-ekonomiya ay mas mabuti at ang priyoridad ay hindi mawawala ang halaga ng sasakyan sa panahon ng pagbebenta, palitan ang kotse tuwing 6-10 buwan. Saan nagmula ang figure na ito? Sa panahong ito, ang bagong kotse ay mawawalan ng halaga at sa ad maaari mong ipahiwatig na ang kotse ay sariwa at nagkakasabay sa taon ng pagbili.
Salamat sa sikolohikal na pamamaraan na ito, maaari kang sumakay sa isang bagong tatak ng kotse, na ibinebenta ito para sa ilusyon ng isang bagong sasakyan.
