Ano ang kotse upang bumili ng isang driver ng baguhan

Mahirap para sa isang nagsisimula na pumili ng unang kotse. Ang makina ay dapat na maaasahan at matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan. Mahirap ang hanapin tulad ng kotse, lalo na kung ang badyet para sa pagbili ay limitado. Samakatuwid, sa artikulong sasabihin ko sa iyo kung anong uri ng kotse ang bumili ng isang baguhan na driver ng isang babae at isang lalaki.

Bago bumili ng driver ng baguhan ay kailangang makilala ang isang bilang ng mga puntos na nauugnay sa napili. Ang isang mahalagang papel sa bagay na ito ay nilalaro ng pera, huwag din tanggalin ang mga personal na kagustuhan at payo mula sa mga motorista.

Ang isang tao na nakatanggap ng lisensya sa pagmamaneho ay naghahanap upang makakuha ng isang bagong kotse. Hindi ito inirerekomenda dahil sa kakulangan ng karanasan sa pagmamaneho. Para sa isang nagsisimula, ang unang kotse ay isang simulator at isang patlang para sa mga eksperimento.

Ang mga bagong driver ay nalilito sa paglilipat ng gear, hinimok ang klats at kalimutan na patayin ang paradahan ng paradahan, na masamang nakakaapekto sa operasyon ng paghahatid at planta ng kuryente. Hindi natin masabi ang tungkol sa mga sirang salamin at mga scratched na bumper.

7 mahahalagang puntos upang mapili

• Bagong kotse. Sa wastong pagpapanatili, ikalulugod nito ang may-ari nang hindi nagiging sanhi ng anumang abala. Hindi dapat mag-alala ang may-ari tungkol sa kondisyon at pinagmulan ng kotse, at walang mga problema sa pagrerehistro at pag-inspeksyon sa teknikal. Kahit na ang bagong modelo ng domestic ay tatagal ng mahabang panahon at makakatulong upang makabisado ang mga intricacies ng pag-aayos at pagpapanatili.
• Ginamit na kotse. Kung wala kang sapat na pera, tingnan ang ginamit na kategorya. Piliin nang maingat at maingat, dahil ang pagbili ng isang ginamit na kotse ay isang loterya. Well, kung maaari bumili ng kotse mula sa isang kaibigan o kamag-anak na gagawa ng isang diskwento at ang baboy ay hindi madulas. Kung bumili ka sa isang ad o sa isang merkado ng kotse, siguraduhing malaman ang kwento at magsagawa ng isang masusing inspeksyon.
• Foreign car o domestic model. Ang mga sasakyan sa bahay ay hindi maihahambing sa mga dayuhang kotse sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, ginhawa at hitsura. Gayunpaman, ang mga ito ay mas mura upang mapanatili at walang mga problema sa mga ekstrang bahagi. Kung mayroon kang mga kasanayan, ang gayong kotse ay madaling mag-ayos sa iyong sarili. Kung ang kaluluwa ay nagnanais na sumakay ng ginhawa, bumili ng isang banyagang kotse o ang bagong Lada Vesta at Xray.
• Laki. Sinasabing mas mabuti para sa mga driver ng baguhan na bumili ng isang compact na kotse. Ang maliit na sukat ay bumawi para sa kakulangan ng karanasan sa paradahan at pagbabaligtad. Sa palagay ko ay walang batayan ang pahayag. Sa isang matangkad o buong tao ang isang maliit na kotse ay magdadala lamang ng abala. Anong uri ng mapaglalangan o paradahan ang pinag-uusapan natin kung mahirap ituwid? Ang mga sukat ng cabin ay dapat tumutugma sa driver at tiyakin ang isang komportableng pagsakay.
• Manu-manong paghahatid. Manu-manong gearbox kapag ang pagmamaneho ay nakakagambala sa isang walang karanasan na driver. Tumatagal ng mga buwan upang makabisado ang diskarteng bulag na gearshift. Ang awtomatikong paghahatid ay idinisenyo sa mga kotse mula sa labis na paggalaw, dahil nakapag-iisa itong nagbabago ng mga gears.
• Awtomatikong paghahatid. Mga nagsisimula pagpili ng kotse para sa iyong sarilipinapayuhan na pumili ng isang makina. Ang awtomatikong paghahatid ay ginagawang madali ang pag-aaral. Ngunit ang medalya na ito ay may pangalawang bahagi. Ang makina ay mabuti sa mga bagong kotse, at sa mga ginamit na kotse madalas itong masira dahil sa hindi tamang pagpapanatili. Ang pag-aayos ng makina ay isang mahirap at mamahaling gawain. Nalaman na magmaneho ng kotse gamit ang isang baril, mahirap masanay sa mga mekanika.
• Uri ng engine. Ang mga planta ng kuryente ng diesel ay mas matipid kaysa sa mga gasolina. Ang isang ginamit na kotse na may isang diesel engine ay kumonsumo ng mas maraming gasolina kaysa sa ipinahiwatig sa sheet ng data, at ang gastos sa pag-aayos ng isang sistema ng gasolina ay mas mahal.

Kung mayroon kang pera, bumili ng bagong kotse na badyet na may isang diesel engine at awtomatikong paghahatid. Ang wastong pagpapanatili ay ang susi sa isang mahabang buhay ng serbisyo.

Kung hindi ka makakabili ng isang bagong kotse, sa palagay ko ang pagpipilian ng pangalawang kamay ay isang kahalili. Inirerekumenda kobumili ng kotse sa 180,000 sa mabuting kalagayan na may mga mekanika sa isang gasolina engine.

Propesyonal na payo para sa mga driver ng baguhan

Ang bawat bagong yari ng may-ari ng lisensya sa pagmamaneho ay agad na sumusubok na makapasok sa kotse at sumakay sa kanyang unang independiyenteng paglalakbay. Ngunit dahil sa kakulangan ng karanasan, isang baguhan, nasa daan, nahaharap sa mga problema.

Kahit na nagtapos ka sa kurso ng isang driver na may karangalan, inirerekumenda kong mag-aral ka ng mga tip para sa mga nagsisimula na driver. Sa kanilang tulong, protektahan ang iyong sarili at mga pasahero mula sa problema.

Ang isang driver ng baguhan ay pinapagaan ang kahalagahan ng mga pag-aaral ng teoretikal, na naniniwala na ang isang lisensya sa pagmamaneho ay tinanggal ang teorya. Ito ay isang maling kuru-kuro na mapanganib sa kalusugan ng driver at iba pang mga gumagamit ng kalsada.

1. Kung nakatanggap ka ng lisensya sa pagmamaneho, huwag magmadali upang pumunta sa isang paglalakbay kasama ang mga abalang kalye ng lungsod. Magsanay sa isang kalsada ng bansa, kilalanin ang kotse, at suriin ang mga kasanayan sa pagmamaneho. Ang biyahe ay dapat magdala ng kagalakan, at hindi maging isang parusa.
2. Walang sinuman ang ligtas mula sa mga hindi inaasahang sitwasyon. Siguraduhing bumili ng seguro. Ang pagkakaroon ng isang aksidente, huwag malutas ang problema nang walang paglahok ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko.
3. Sa gulong walang oras upang basahin ang mga aklat-aralin o tala. Alam ang pagiging perpekto ng mga patakaran sa trapiko, makakaramdam ka ng tiwala kahit na nakikipag-usap sa mga inspektor.
4. Alamin ang mga pangunahing sangkap ng makina. Ang kaalaman ay makakatulong sa pagpapanumbalik ng trabaho kung sakaling ang isang menor de edad na pagkasira o maprotektahan ang pandaraya mula sa mga walang trabaho na serbisyo sa kotse.
5. Ang mood ng driver ay ipinadala sa kotse. Sa gulong, mapanatili ang kumpiyansa, kalmado, konsentrasyon, paggawa ng makabuluhan at napatunayan na mga paggalaw. Sa una, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw, ngunit may karanasan na ito ay ipapasa. Ang pagkakaroon ng pagkontrol ng makina, huwag tuksuhin na magmaneho. Alalahanin ang mga salamin sa gilid, na kung saan ay kinakailangan hindi lamang kapag nagmaniobra.
6. Sa isang kalsada ng lungsod na napuno ng mga sasakyan, minsan kailangan mong magbago ng mga linya o umikot. Ang mga maniobra na ito ay mukhang simple, ngunit sa katunayan ang kanilang pagpapatupad sa isang stream ay nangangailangan ng pasensya. Maniwala ka sa akin, mas mahusay na maghintay at makaligtaan ng isa pang kotse kaysa manatili sa ospital nang mga linggo pagkatapos ng isang pantal na pagmamaniobra.
7. Ang iba pang mga kotse ay hinihimok din ng mga tao, walang nakakahiya sa pagpapaalam sa isang kotse sa isang pangalawang kalsada o pagpapaalam sa mga naglalakad na tumawid sa kalsada. Kung nagkamali ka, magpahayag ng pagsisisi. Habang nirerespeto ang iba, gawing respeto ang iyong sarili.
8. Ang mga pedestrian ng pasensya ay naghihintay sa anumang pagliko. Hindi lahat ng antas ng pagtawid ay nilagyan ng ilaw ng trapiko. Samakatuwid, subukang lumiko at pagtagumpayan ang mga riles nang hindi binabago ang mga gears.
9. Ang paglipat sa kalsada, huwag magambala sa mga panig. Iwanan ang track na hindi binabantayan para sa isang sandali, at agad na lumilitaw ang isang naglalakad o pothole. Ano ang sasabihin tungkol sa mga matulis na huminto sa mga kotse.
10. Kung kailangan mong pagtagumpayan ang isang maikling distansya, magmaneho sa komportableng sapatos. Ang pagmamaneho ng kotse kapag ang isang boot o takong ay kumapit sa isang katabing pedal ay mahirap.
11. Sa likuran ng anumang kotse may mga ilaw ng preno na idinisenyo para sa iyo. Kung ang sasakyan sa unahan ay malayo pa rin, at ang mga signal ay naiilawan, pabagalin nang kaunti.
12. Kung ikaw ay nasa isang mahirap na sitwasyon, humingi ng tulong mula sa iba pang mga kalahok sa kilusan. Kalmado si Taunt. Ang mga nakaranasang driver ay nakakaranas ng mga bagong dating. Hindi mahalaga kung ano ang sanhi ng mga ito, mangyaring tulungan sa pagpapalit ng gulong o sa paradahan.
13. Ang kilusan sa track ay kahawig ng isang laro ng chess. Pag-isipan ang lahat ng mga maniobra nang maaga, pag-sign tungkol sa mga ito sa pamamagitan ng mga signal ng pagliko. Hindi ko pinapayuhan ang mababago na pagbabago ng mga hangarin kapag nagmaniobra, dahil kahit na ang isang may karanasan na driver ay maaaring hindi agad malutas ang sanhi ng isang biglaang pagbabago sa paggalaw o twitching.
14. I-park ang iyong sasakyan upang makakapag drive ka nang walang mga problema. Ang ilan ay umalis sa kotse nang malapit sa lugar ng trabaho hangga't maaari at pumasok sa isang sitwasyon kapag ang kotse na naiwan sa isang libreng site ay naharang ng iba pang mga sasakyan.
15. Kung ang kotse ay naka-pin sa isang paradahan, huwag mag-panic. Tumawag sa may-ari na humarang sa landas ng sasakyan sa pamamagitan ng pag-activate ng alarma. Upang gawin ito, gaanong tapikin sa mga gulong.
16. Walang nakakahiya sa paglalagay ng isang tanda ng babala "!" Sa kisame. Gamit ito, bibigyan ka ng alertuhan ang iba pang mga driver na mas malapit na masubaybayan ang iyong mga maniobra.
17. Huling tip. Huwag kalimutan ang tungkol sa konsentrasyon - ang daan ng mga pagkakamali ay hindi nagpapatawad, kahit na sino ang magmaneho ng kotse, isang may karanasan na driver, isang baguhan o isang kumpiyansa na walang ingat sa sarili.

Inaasahan ko na ang mga tip para sa isang driver ng baguhan ay protektahan ka mula sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon. Ang mga patakarang ito ay hindi isang panacea, ngunit ang pagdikit sa kanila ay hindi masasaktan.

Paano maglinis at maghugas ng kotse

Ang malinis, sparkling na kotse ay nakalulugod sa pagtingin ng may-ari at iba pa. Ngunit sapat na itong magmaneho ng ilang kilometro, at walang bakas ng karilagan. Marumi at alikabok gawin ang kanilang trabaho nang perpekto. Sa palagay ko naiintindihan mo na ang pangwakas na bahagi ng artikulo ay nakatuon sa pangangalaga sa kotse.

Inirerekumenda ko ang paggamit ng isang contactless sink upang maiwasan mga gasgas at pinsala sa gawaing pintura. Pagkatapos maghugas, ang alikabok ay tumatakbo sa ibabaw ng katawan. Gamit ang isang tuyong tela upang punasan, masira ang enamel, dahil ang mga naayos na mga partido ay mag-iiwan ng mga gasgas. Ang mga basang basahan ay makakatulong upang maiwasan ang kapalaran na ito. Alagaan ang mga plastic panel na ginamit sa interior gamit ang mga basa na wipes.

Huwag Sobra ang makina. Ang average na sedan ay maaaring magdala ng hanggang sa 3 sentimo. Kung magdadala ka ng mabibigat na naglo-load, ipamahagi ang mga ito sa paligid ng cabin upang magkatulad ang pagkarga sa katawan. Sa pamamagitan ng bahagyang pagtaas ng presyon ng gulong, protektahan ang mga gulong mula sa pinsala sa isang hindi magandang track.

Huwag harangin ang bubong ng kotse. Hindi ko inirerekumenda ang pag-secure ng mga kargamento doon na hindi umaangkop sa cabin. Kahit na kung may bubong na rack sa bubong, mag-pack ng hindi hihigit sa limampung kilo doon.

Subukang iwanan ang mga mahahalagang bagay sa iyong kotse nang mas madalas. Ang mga halaga sa cabin ay ang sanhi ng pinsala sa mga pintuan, mga kandado at bintana. Aktibong manghuli ng mga mobile phone, handbags, radyo, ang mga Attacker na naiwan ng may-ari.

Kasunod ng mga patakaran, panatilihin ang makina sa mabuting kondisyon sa loob ng mahabang panahon. Sa artikulong ito natapos. Good luck sa iyong pagbili! Makita ka agad!